如何开好半挂车-开半挂车的实用驾驶技巧

2016-11-15  来自: 山东三和最高反水1.2%股份有限公司浏览次数:185
半挂车不惹事,不撞别人还不是一个好的驾驶者的全部标准,真正好的半挂车驾驶者不但要能避免自己的事故,还能避免别人出现的事故。 为什么重型半挂车会成为时下最厉害的杀手之一呢?下面我们来全面了解一下:

(一)驾驶论坛里很多朋友大多以为,半挂牵引车很难驾驭。其实不然,我在这里要说的就是只要你做到很好的把握自己,时刻告诫自己,努力加刻苦!你一定会成为一个好的半挂车驾驶者!有一点一定要记得,一定要记得先学稳,后学快,做足自己的性子,在这里我要告诫大家!我们开的车是什么?说白了就是螺丝把着螺丝,我们又怎能知道那个螺丝松动了?那个螺丝断裂了?永远要记得,就算你驾驶10年,20年,也不要骄傲,别人永远是自己的师傅!时刻要告诫自己,自己还不行!自己要注意!!!等到我们真的可以把驾证扔到垃圾堆里那天,我们才有资本说:“我开车最牛!!!我开车没出过事故!!谁都没我强”!


驾驶半挂车以下几点需要注意
1:半挂车不同与一体车,弯一定要大上大回!要注意挂车轮所处的位置!注意挂车过弯角度至少大于主车一米!!

2:半挂超车一定要注意,超越车辆以后不要马上回行驶道,挂车一般很长,一定要留出距离!技巧:观察外后视镜,超越后,后视镜中出现完整后车头部,在回行车道!!

3:半挂车在冰雪雨路面会有一定机会侧滑,挂车顶主车的情况发生,所以一定不要急刹,与急加速!特别提醒:冰雪湿滑路面千千万万不要使用闭气刹车!!如果使用后果很危险,直接导致驱动轮停止动,车辆熄火!!!无法操控车辆!!切记!切记!!

4:关于刹车,挂车制动要先于主车!现在有种刹车大王,安装后,挂着会先于主车2秒刹车!注意,把主车向轮不使用刹车!技巧:现在大家在选择挂车承载桥的时候,很多人会选择13吨桥,16吨刹车鼓~这样做一是节约资金,二可以减轻车自重,但是,这样做的后果就是刹车的时候,挂车出现蹦车现象,后果就是吃胎严重!!建议,在条件允许的情况下,使用正宗16吨桥!!!~
5:关于倒车,这个就需要勤学苦练!一般半挂司机最快也要半年能熟练的倒车!要点:反方向倒车,预见式回轮!!!需要说明的是,在半挂车倒车的时候,不要反复打方向,这是最不好的习惯,这样做会让你搞不清楚挂车所在位置~!

如果加档也要轰油,那我们的多少油要浪费啊!!!所谓的轰油是在减档的时候要做的!减档轰油的目的是为了使发动机的速与车辆行驶速度平衡,以达到不使用离合加减档!

重车坡路起步后,如何加档:一档起步,加油要高速加油拖高速,然后在正常加档!有朋友会问为什么要拖高速,很简单,在坡路上加档,在你打空挡的时候,车的动力速度会锐减!我们还要等高速的发动机速平和下来才会顺利加档,所以为了这两秒钟的时间!就要尽量的把车的速度提上来!其实,这些在你以后的驾驶实践中,就会慢慢的体会!很简单的!只要胆大心细!别总怕自己做不好,或怕坡路停车!平和心态,就会很容易做到!!
11.jpg(二)上坡与放坡技巧

有句老话,上山容易下山难~对于半挂司机来说,上山难,下山更难!

如果正确的上坡呢?这里分享一下我的经验。。首先,要学会熟练的不使用离合加减档!很多人会笑了,不使用离合,会对车辆有损坏等等,其实不然!如果你熟练的不使用离合加减档,对车来说,只有好处没坏处!首先,减少离合器使用磨损!第二,节约油耗!为什么?我们大家都知道,上坡的时候需要的是车辆有最大的动力来支配,在我们减档的时候踏下离合的一瞬间的一秒钟里,发动机的动力会下降百分分之五十!那样随之而来的就是跑坡无力!连锁反应接连减档!油耗自然增加!!如何做才可以完美上坡呢?一,冲坡,视线良好的情况下尽可能的冲坡!二,保持发动机动力!可以看着速表减档,不要低于1600减档!!这个要记牢!也就是我们通常所说的打提前量!让发动机保持住一定的动力!做到不拖档,不闷车!!配合好不踏离合增减档,你就会感觉到上坡其实是一种很美的享受!!

该如何做呢?首先,放坡前先试几脚刹车,确保刹车完美!放坡时候保持平常心,快放不粘放,所谓的快放就是高速档开闭气,车速控制在80-90~如果超出,连续点踏刹车,降低速度到30-40,然后放开刹车!在放。要点:不要粘刹车,不要踏下刹车不放,我们都知道,刹车时间过长,就会产生热效应!到那时,我们就没刹车可用!如果你的车安装了喷淋器,那以上的经验可以忽略。

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